La naviera danesa AP Moller-Maersk ejecuta un programa de modernización que abarca 200 embarcaciones fletadas, trabajando con 50 armadores para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 35% para 2030, tomando 2022 como año base.
La iniciativa busca optimizar simultáneamente dos aspectos fundamentales: la eficiencia energética y la capacidad de transporte de carga. Mediante estas mejoras, la naviera pretende conseguir una reducción significativa tanto en los costos operativos como en las emisiones generadas por sus operaciones marítimas.
Ahmed Hassan, Director de Estrategia de Activos y Asociaciones Estratégicas de Maersk, enfatizó la importancia estratégica de este proyecto: «La flota fletada a medio y largo plazo constituye una proporción considerable de nuestras operaciones globales y del consumo total de combustible». Hassan explicó que mediante la colaboración estrecha con los socios armadores, buscan implementar soluciones integrales que simultáneamente reduzcan las emisiones contaminantes y fortalezcan la competitividad operacional de toda la flota.
Metas ambientales y cronograma
Este programa se enmarca dentro de los compromisos climáticos establecidos por Maersk, que incluyen una reducción absoluta del 35% en las emisiones de gases de efecto invernadero de alcance 1 para 2030, utilizando 2022 como año base de referencia. Adicionalmente, la empresa se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas para 2040.
Hassan destacó que, aunque la transición hacia combustibles alternativos representa una necesidad fundamental para los objetivos a largo plazo, las mejoras en la eficiencia operativa de la flota existente constituyen una herramienta poderosa para lograr reducciones inmediatas y significativas de emisiones. Esta aproximación permite generar avances tangibles hacia las metas establecidas para 2030, aplicándose tanto a embarcaciones propias como fletadas.
Alcance y progreso del proyecto
Hasta la fecha, Maersk y sus socios colaboradores han completado exitosamente más de 1,500 proyectos individuales distribuidos en 200 embarcaciones, trabajando con 50 armadores diferentes. La planificación contempla la ejecución de aproximadamente 1,000 proyectos adicionales, con finalización prevista para 2027.
El modelo financiero adoptado establece una distribución equitativa de los costos de inversión entre Maersk y los armadores participantes, generando beneficios compartidos. Hassan describió esta estructura como «mutuamente ventajosa», permitiendo a Maersk reducir emisiones y costos de combustible, mientras los armadores obtienen un incremento en el valor a largo plazo de sus activos navales.
Soluciones tecnológicas implementadas
Dada la diversidad en tamaños y configuraciones de las embarcaciones involucradas, las soluciones aplicadas varían según cada caso específico. Sin embargo, varias modificaciones han demostrado impacto significativo y aplicación común:
La sustitución de hélices y proas bulbosas representa una de las intervenciones más frecuentes y efectivas. Anda Cristescu, Jefa de Fletamento y Nuevas Construcciones de Maersk, explicó que muchas embarcaciones fueron originalmente diseñadas para operar a velocidades superiores a las actualmente utilizadas. La actualización de estos sistemas de propulsión y estructuras representa un potencial considerable de ahorro energético.
Los sistemas de recuperación de calor residual permiten aprovechar el calor generado por motores auxiliares para producir vapor, reduciendo la dependencia de calderas que consumen combustible fósil. Paralelamente, la instalación de generadores de eje disminuye el uso de motores auxiliares, contribuyendo a ahorros sustanciales de combustible en operaciones cotidianas.
Las mejoras estructurales para incrementar la capacidad de carga incluyen la elevación de timoneras para optimizar la línea de visión, modificación de puentes de amarre, fortalecimiento de la capacidad de peso muerto para calados más profundos, y modernización de sistemas de amarre junto con actualizaciones de software de carga.
Impacto estratégico
Esta iniciativa trasciende la respuesta al cambio climático, constituyendo una apuesta estratégica por la resiliencia y competitividad de la cadena logística global. Al extender la vida útil operativa de embarcaciones existentes y adaptarlas a las demandas contemporáneas del comercio marítimo, Maersk fortalece su capacidad operativa sin depender exclusivamente de nuevas construcciones navales.
